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渤海证券:燃料电池产业化有望提速

时间:2019-09-11

近日,工业和信息化部在第十三届全国人大二次会议上发表了对“关于推进燃料电池汽车产业化的建议”的回复,旨在实施加氢站的规划,加大技术投入。研究和开发,并在燃料电池领域建立健全的标准过程。该系统和面向市场的示范运作提出了更详细的答复。

近年来,中国出台了一系列支持燃料电池发展的政策,并初步形成了燃料电池汽车的标准支持系统。但是,中国未能形成分工明确,权责明确的氢能和燃料电池汽车管理系统,难以集中精力推动燃料电池汽车产业的发展。目前,燃料电池汽车投资和准入管理政策已相对明确,但他们仍然面临加氢站建设的困难,建设审批机关尚不清楚,氢能源可归类为危险化学品,加氢站加氢不能采用现场制氢。缺乏安全监管措施和其他问题。工业和信息化部计划完成氢能相关标准的制定和修订,这将有助于解决上述问题。它还将有助于建立稳定,稳定的燃料电池汽车政策体系,促进技术进步和产业创新,加速燃料电池汽车的商业化。

今年上半年,20个城市发布了与氢能相关的地方政策。广东省佛山市积极响应国家政策,加大对加氢站的补贴力度。每个加氢站的最高补贴达到800万元;六安市,重庆市,苏州市和张家港市分别给了400个加氢站。 1万元,200万元,400万元和500万元的补贴上限将极大地促进当地加氢站的建设。 2019年上半年,氢能市场总投资超过900亿元,主要集中在加氢站等基础设施领域。加氢站是氢能产业发展的重要枢纽。它促进了加氢站基础设施的改善和区域氢能网络的形成,有利于后期氢能和燃料电池产业的可持续发展。

在燃料电池方面,随着加氢站建设政策的逐步完善和未来燃料电池汽车补贴政策的出台,整个产业链将迎来良好的投资机会。建议继续关注这两类目标。首先,在燃料电池产业链中具有优良资产实力,良好主营业务利益和相关业务部门的公司已经取得了商业价值。第二个是率先建设加氢站的公司。 (牛忠义整理)

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