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存起火隐患,部分国产奥迪A4L遭召回

时间:2019-09-02

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[摘要]如果奥迪想要突破梅赛德斯 - 奔驰和宝马的长期压制,A4L是一个不容错过的关键车型。

文/时金融潘卓伦

8月8日,一汽大众汽车有限公司向国家市场监督局提交了奥迪A4L召回计划。召回的原因是长时间使用后各个螺栓可能松动,导致少量燃油泄漏和防火安全。隐藏的危险。

召回的原因是螺栓松动

在本次召回中,所谓的车型将是2016年4月28日至2018年9月20日期间生产的2017-2019款奥迪A4L的一部分,总计4,605辆。

对于由于螺栓松动可能引起火灾的问题,制造商将委托奥迪的授权经销商通过检查被叫车辆并使用合格的扭矩重新拧紧低压燃油轨的固定螺钉。消除安全隐患。

客观地说,奥迪A4L由于燃油泄漏而引起火灾危险。虽然召回范围小于其整体销量,但它不会影响大多数车主的正常使用,而是影响A4L。观众仍然动摇了信心。

“我目前正在比较新款BMW 3系和奥迪A4L”。最近计划更换汽车的小陈告诉时代财经。 “新的3系列在各个方面都很好,A4L有很大的折扣。 4S店进行了初步聊天。 60,000的综合折扣仍然非常有吸引力。但现在我更加纠结于看到这次A4L召回。我听说A4L有更多的变速箱问题。“

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根据汽车网的数据,从新一代2017款一汽 - 大众奥迪A4L开始,车辆信息认证投诉一直处于较高水平。 17-19岁的投诉数量分别为298例和534例。共有124起案件,北京奔驰C级的投诉数量分别为86,142和80.华晨宝马3的投诉数量分别为68,73和23。

时间金融搜索一汽大众奥迪A4L 17-19岁的投诉发现,近50%的投诉都是关于变速箱,变速箱挫折的具体表现,无法换挡,异响等。其次,有更多关于车身配件和电器的投诉。

在最近由制造商发布的7月份销售数据中,奥迪实现了长期失传和引人注目的增长。 7月,奥迪在国内市场的销量达到56,223辆,同比增长6.1%。其中,A4L是最受欢迎的车型,销量达到辆。

可以看出,如果奥迪想要突破梅赛德斯 - 奔驰和宝马的长期压制,A4L是一个不容错过的关键车型。

通过降低价格和加快血液交换来拯救市场

自2016年奥迪Q7发布以来,奥迪国内市场的主要车型,如A4L,Q5L和A6L,已被新的家庭设计语言所取代。然而,与旧车型相比,这些新车在更新的早期阶段相继冷。销售额出现大幅下滑。

以一汽 - 大众奥迪A6L为例。自今年1月上市以来,其月销量一直徘徊在6000-8000台,与旧A6L的月销量明显不同,超过10,000台。自最近的终端折扣达到15%以上以来,新奥迪A6L才刚刚恢复。 7月,它终于回到了“月度销售俱乐部”,并且每月销售额为1,005。

事实上,不仅上面提到的A6L,A4L,Q5L甚至Q7通过增加终端的便利性来刺激销售,但这就像滥用抗生素一样。虽然它是有效的,但它也易于耐药。增加刺激市场的动力,等待市场适应奥迪本身的大折扣比缺点更有利。在市场上,实际上存在价格强劲甚至价格上涨的例子。质量和口碑是品牌的卡片。

除了降价之外,奥迪似乎还在通过加速车型更新来寻求销售增长。奥迪Q7的中期变化就是一个典型的例子。

汽车评论家路易斯已经测试了爱尔兰奥迪Q7的中期变化,向时代财经公司介绍了新款Q7的中期变化很大,外观内部发生了巨大变化,甚至整体变化设计语言已经改变。内饰完全基于触控,Q7也比中期货币变化更加激烈。前大灯的风格也大不相同。这是一个新的模型。过度。

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对于老款奥迪Q7,市场一直批评未能继承Q7传统的霸气形象。虽然Q7的中期变化在一定程度上改善了这个问题,但它也在3年内将老款奥迪Q7新车带到了旧车上,这对老款奥迪Q7车主来说并不算折扣。没有扣除的坏消息。

无论是改变价格还是加速更换车型,奥迪在市场早期上市时都或多或少地伤害了新车的车主。与此同时,奥迪在建立高图像和保持高端音调方面有更多的优势和劣势。

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[摘要]如果奥迪想要突破梅赛德斯 - 奔驰和宝马的长期压制,A4L是一个不容错过的关键车型。

文/时金融潘卓伦

8月8日,一汽大众汽车有限公司向国家市场监督局提交了奥迪A4L召回计划。召回的原因是长时间使用后各个螺栓可能松动,导致少量燃油泄漏和防火安全。隐藏的危险。

召回的原因是螺栓松动

在本次召回中,所谓的车型将是2016年4月28日至2018年9月20日期间生产的2017-2019款奥迪A4L的一部分,总计4,605辆。

对于由于螺栓松动可能引起火灾的问题,制造商将委托奥迪的授权经销商通过检查被叫车辆并使用合格的扭矩重新拧紧低压燃油轨的固定螺钉。消除安全隐患。

客观地说,奥迪A4L由于燃油泄漏而引起火灾危险。虽然召回范围小于其整体销量,但它不会影响大多数车主的正常使用,而是影响A4L。观众仍然动摇了信心。

“我目前正在比较新款BMW 3系和奥迪A4L”。最近计划更换汽车的小陈告诉时代财经。 “新的3系列在各个方面都很好,A4L有很大的折扣。 4S店进行了初步聊天。 60,000的综合折扣仍然非常有吸引力。但现在我更加纠结于看到这次A4L召回。我听说A4L有更多的变速箱问题。“

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根据汽车网的数据,从新一代2017款一汽 - 大众奥迪A4L开始,车辆信息认证投诉一直处于较高水平。 17-19岁的投诉数量分别为298例和534例。共有124起案件,北京奔驰C级的投诉数量分别为86,142和80.华晨宝马3的投诉数量分别为68,73和23。

时间金融搜索一汽大众奥迪A4L 17-19岁的投诉发现,近50%的投诉都是关于变速箱,变速箱挫折的具体表现,无法换挡,异响等。其次,有更多关于车身配件和电器的投诉。

在最近由制造商发布的7月份销售数据中,奥迪实现了长期失传和引人注目的增长。 7月,奥迪在国内市场的销量达到56,223辆,同比增长6.1%。其中,A4L是最受欢迎的车型,销量达到辆。

可以看出,如果奥迪想要突破梅赛德斯 - 奔驰和宝马的长期压制,A4L是一个不容错过的关键车型。

通过降低价格和加快血液交换来拯救市场

自2016年奥迪Q7发布以来,奥迪国内市场的主要车型,如A4L,Q5L和A6L,已被新的家庭设计语言所取代。然而,与旧车型相比,这些新车在更新的早期阶段相继冷。销售额出现大幅下滑。

以一汽 - 大众奥迪A6L为例。自今年1月上市以来,其月销量一直徘徊在6000-8000台,与旧A6L的月销量明显不同,超过10,000台。自最近的终端折扣达到15%以上以来,新奥迪A6L才刚刚恢复。 7月,它终于回到了“月度销售俱乐部”,并且每月销售额为1,005。

事实上,不仅上面提到的A6L,A4L,Q5L甚至Q7通过增加终端的便利性来刺激销售,但这就像滥用抗生素一样。虽然它是有效的,但它也易于耐药。增加刺激市场的动力,等待市场适应奥迪本身的大折扣比缺点更有利。在市场上,实际上存在价格强劲甚至价格上涨的例子。质量和口碑是品牌的卡片。

除了降价之外,奥迪似乎还在通过加速车型更新来寻求销售增长。奥迪Q7的中期变化就是一个典型的例子。

汽车评论家路易斯已经测试了爱尔兰奥迪Q7的中期变化,向时代财经公司介绍了新款Q7的中期变化很大,外观内部发生了巨大变化,甚至整体变化设计语言已经改变。内饰完全基于触控,Q7也比中期货币变化更加激烈。前大灯的风格也大不相同。这是一个新的模型。过度。

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对于老款奥迪Q7,市场一直批评未能继承Q7传统的霸气形象。虽然Q7的中期变化在一定程度上改善了这个问题,但它也在3年内将老款奥迪Q7新车带到了旧车上,这对老款奥迪Q7车主来说并不算折扣。没有扣除的坏消息。

无论是改变价格还是加速更换车型,奥迪在市场早期上市时都或多或少地伤害了新车的车主。与此同时,奥迪在建立高图像和保持高端音调方面有更多的优势和劣势。

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