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日媒:中国的ETC需求激增,谁最终获利?

时间:2019-09-08
中国公司竞相从电子收费系统(ETC)业务中获利。随着中国大约2.4亿辆汽车对ETC的需求激增,各种中国公司(科技巨头,银行和制造商)都参与其中,寻求积分。一杯汤。

作为缓解大城市长期交通拥堵的措施,中国政府完全补贴ETC车辆装置及其安装。今年5月,中国交通运输部制定了一个雄心勃勃的目标:到2019年底,力争实现80%以上的汽车ETC安装率。目前,只有8000万辆车配备了ETC装置,这意味着需要增加1亿多台ETC车辆设备才能实现政府的目标。

深圳市金艺科技是中国主要的ETC设备制造商之一,年生产能力500万台。该公司计划增加产能。但是,在如此短的时间内满足超过1亿个ETC设备的预期需求并不困难。

ETC发行金融机构已经开展了促销活动。中国农业银行推出了一项服务,使用ABC卡达到一定金额后,每次洗车只需1元。中国银行为该银行的ETC卡客户推出了加油返现活动。

许多互联网服务提供商也加入了竞争。腾讯吸引顾客的方式是突出其便利性。它声称支持微信直接申请ETC,只需35秒。阿里巴巴的Ant Financial Service表示,客户可以通过智能手机签署ETC卡合同获得在线购物优惠券。

中国的银行也希望通过增加与ETC功能相结合的信用卡数量来促进贷款。今年6月,在东莞工作的吴先生在当地建设银行申请了具有综合ETC功能的信用卡。他说现在从他的银行账户中扣除高速通行费。 “程序非常简单,高速运行非常方便,”他说。

电子收费站(ETC频道)已在中国高速公路上广泛建立,但许多人仍然使用现金支付。因为ETC车辆设备不便宜,每套约300元。 (作者川尚尚志{音},刘德译)

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