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【新中国的第一】第一座自主设计建造的长江大桥

时间:2019-08-22
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[新中国第一]第一座自行设计建造的长江大桥

桥梁建设是对国家建筑技术和建筑能力状况的全面反映。系列报告《新中国的第一》今天(8月11日),我将带您回到中国第一座拥有自己设计和施工的大型公路和铁路桥梁,所有这些都使用国产材料。南京长江大桥。

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这个上层可以平行容纳四个大型车辆,下面两个列车可以同时打开。这座长1576米的桥梁是南京长江大桥,是中国东部交通的重要枢纽。 20世纪50年代,长江下游没有桥梁,河流宽阔,水流湍急。过河只能依靠渡轮,这给新中国的建设和人民的生活带来了极大的不便。 20世纪60年代初,尽管国内和国际都存在困难,但中国政府决定在长江南京段以自己的力量跨越“天蝎座”。

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桥梁施工首次采用下沉法和桥梁结构钢材生产实现定位,并首次采用高强度螺栓代替铆钉。经过8年的建设,1968年9月30日,南京长江大桥铁路大桥通车。同年12月29日,公路大桥通车。此后,津浦和沪宁铁路已正式连接。从北京可直达上海,河流南北之间的道路交通也相连。

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从南京长江大桥的自主设计和建设开始,中国新桥建设不断取得突破,建成了几座长江大桥。 1993年,九江长江大桥通车,国内外记录了11项技术成果。 跨长江高速铁路桥武汉天兴洲长江大桥开通,创下四大世界第一; 六车道铁路桥和世界上最大的高速铁路桥。据统计,长江干流已建成和正在建设的跨江大桥数量已达143个。跨越天空,连接河流南北的桥梁起到了推动作用。改善中国的交通网络和经济社会发展。与此同时,他们不断创造桥梁史上“世界上最好的”。

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