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再陷裁员风波,蔚来汽车又遇发展难关?

时间:2019-08-21

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性能损失,销量大幅下滑,威莱汽车的不断普及已陷入裁员风暴。

近日,有媒体报道称威莱汽车正在裁员。截至7月底,威莱汽车的员工人数已从今年3月的约9,800人减少至约8,400人。

这是因为“市场对维莱汽车没有多少资金吗?”

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为了得到答案,《一品汽车》称为威莱汽车的高级管理人员,并说:“威莱的人员优化实际上一直在做,但在早期它属于最初的发展时期,这方面的事情相对广泛,近年来,无论是从技术研发,包括系统建设,产品进入市场等,所以系统的人员和优化需要更加谨慎。但数量人们并不像在线谚语那样夸张,现在有将近9,000人。“

高级管理人员表示,在现阶段,魏先生不仅“砍人”,而且还招募人才,有进步和退出,这是系统效率的优化过程。与8月1日威莱汽车总裁秦立红相比,这一声明几乎与其他媒体相同。

但是,从数据的角度来看,如果它确实“进出”,那么员工人数已从9,800下降到“近9,000”,这似乎揭示了威莱的一些无奈。

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今年5月底,威莱汽车公布了2019年第一季度的财务报告。根据数据,威莱汽车第一季度净亏损26.236亿美元。自威莱汽车公司成立以来,过去五年累计累计亏损已突破200亿元。

此外,一些数据显示,威莱的销售和管理费用在今年第一季度增长了近67.6%,但汽车销售下降了54.6%,汽车销售毛利率为-7.2%。

由于连续亏损和销售下滑,人们不禁认为威莱的这种大规模裁员与其销售下滑和融资不足有一定关系。针对这种情况,威莱汽车的一位高管表示:“目前的裁员与销售额下降和融资不足直接相关,并且是公司运营期间的正常优化。”

威莱汽车被认为是国内发展最快的汽车之一,增长最快,这是不可判定的。但是,经过几次连续销售下滑,巨额亏损,甚至自燃,威莱也迎来了前所未有的挑战。

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众所周知,对于新势力建造汽车,要想赢得市场,首先必须通过三路准盛,融资和交付。对于第一梯队的威莱汽车来说,这些通行证已基本交叉。然而,面对不断变化的市场,问题在于没有相对准确的产品定位,并且还存在过度的“偶像负担”。

在“高端”道路上。然而,魏来没有意识到,当新能源汽车的市场需求增加时,如果没有足够的“接地燃气”产品,那么留给魏的“口粮”不会太多。

然而,我们也注意到Weilai一直称自己为“产品丰富”,当然它已推出了几款已经交付的型号,如ES8和ES6。就目前的汽车市场而言,新能源汽车领域几乎没有一辆完美的汽车。这时,各大汽车公司之间的竞争将是更稳定的产品实力和卓越的性价比。

例如,市场上销售的几款电动SUV,无论是Weima EX5还是BYD Pro EV,与Weilai的产品相比,产品强度没有明显差异,但其补贴价格在12万到25万元之间,这导致了优势这些产品超过了Weilai。

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虽然威莱ES6是在“亲民线”上,面对特斯拉的国产车型3,强大的竞争对手,未来的汽车销售也可能面临一个打击。

在接受《一品汽车》采访时,威莱汽车的一位高级官员表示,未来的汽车将会有两个主要行动:一个是做好产品;另一个是做好服务。

在它看来,虽然乌莱汽车目前的发展受到了质疑,但一切都在朝着正确的方向发展。即使有关于“腰弯”交付的传闻,它们在今年前两个季度实际上超过了他们原先的预期约10%。未来,他们将继续为市场推出新产品,并将继续提高Ulai Automobile的客户满意度。基于目前的用户满意度,威莱将继续提高试驾率,让更多人接触到威莱产品。因为“最好的方式就是说它不如消费者的正式体验”。

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有人说,如果将新能源产业的竞争与竞争对手相提并论,威莱在集团竞争中脱颖而出,赢得了市场份额。但面对更为激烈的资格赛,Weilai仍需要做比现在更多的事情。

或许,优秀的产品实力可以捕捉到更多的消费者,而完美的营销服务行业可以使公司产生积极和正面的形象,但目前的威莱车,除了抓产品和服务外,还应该放下身体,找到将自己定位于中国市场并最大化您的优势。

对于未来和其他新的汽车制造力量,无论过程如何,最终目标都是实现盈利。自五年前成立以来,伟来创造了自己的奇迹。接下来要做的是如何继续这个奇迹。

虽然没有人能够准确判断维莱是否有光明的未来,但可以肯定的是,如果它能从现在开始,奠定中国市场的基础,不要忘记最初的心,吃了几年多。没过几年,它仍然会变得艰难。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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性能损失,销量大幅下滑,威莱汽车的不断普及已陷入裁员风暴。

近日,有媒体报道称威莱汽车正在裁员。截至7月底,威莱汽车的员工人数已从今年3月的约9,800人减少至约8,400人。

这是因为“市场对维莱汽车没有多少资金吗?”

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为了得到答案,《一品汽车》称为威莱汽车的高级管理人员,并说:“威莱的人员优化实际上一直在做,但在早期它属于最初的发展时期,这方面的事情相对广泛,近年来,无论是从技术研发,包括系统建设,产品进入市场等,所以系统的人员和优化需要更加谨慎。但数量人们并不像在线谚语那样夸张,现在有将近9,000人。“

高级管理人员表示,在现阶段,魏先生不仅“砍人”,而且还招募人才,有进步和退出,这是系统效率的优化过程。与8月1日威莱汽车总裁秦立红相比,这一声明几乎与其他媒体相同。

但是,从数据的角度来看,如果它确实“进出”,那么员工人数已从9,800下降到“近9,000”,这似乎揭示了威莱的一些无奈。

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今年5月底,威莱汽车公布了2019年第一季度的财务报告。根据数据,威莱汽车第一季度净亏损26.236亿美元。自威莱汽车公司成立以来,过去五年累计累计亏损已突破200亿元。

此外,一些数据显示,威莱的销售和管理费用在今年第一季度增长了近67.6%,但汽车销售下降了54.6%,汽车销售毛利率为-7.2%。

由于连续亏损和销售下滑,人们不禁认为威莱的这种大规模裁员与其销售下滑和融资不足有一定关系。针对这种情况,威莱汽车的一位高管表示:“目前的裁员与销售额下降和融资不足直接相关,并且是公司运营期间的正常优化。”

威莱汽车被认为是国内发展最快的汽车之一,增长最快,这是不可判定的。但是,经过几次连续销售下滑,巨额亏损,甚至自燃,威莱也迎来了前所未有的挑战。

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众所周知,对于新势力建造汽车,要想赢得市场,首先必须通过三路准盛,融资和交付。对于第一梯队的威莱汽车来说,这些通行证已基本交叉。然而,面对不断变化的市场,问题在于没有相对准确的产品定位,并且还存在过度的“偶像负担”。

在“高端”道路上。然而,魏来没有意识到,当新能源汽车的市场需求增加时,如果没有足够的“接地燃气”产品,那么留给魏的“口粮”不会太多。

然而,我们也注意到Weilai一直在炫耀“产品丰富”,当然还引入了几种型号,例如已经交付的ES8和ES6。就目前的汽车市场而言,新能源汽车领域几乎没有完美的汽车。这时,各大汽车企业之间的竞争将是更稳定的产品实力和卓越的性价比。

例如,市场上销售的几款电动SUV,无论是Weimar EX5还是比亚迪Song Pro EV,与Weilai的产品相比没有明显差异,但其补贴价格均在1200万至2500万元之间。这使得这些产品在Weilai上具有成本效益优势。

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虽然,威莱ES6正在采取“人性化的路线”,但面对特斯拉的国产Model 3,强大的竞争对手,未来的汽车可能会达到销量。

在接受《一品汽车》采访时,威莱汽车的一位高管表示,未来,未来的汽车将主要有以下两个动作:一是做好;

在它看来,虽然目前威莱轿车的发展受到了质疑,但一切都在朝着正确的方向发展。事实上,即使有传言说“腰部休息”,它们在今年前两个季度已经超过了原来的预期约10%。未来,他们将继续向市场推出新产品,并将继续提升威莱汽车的客户满意度。基于目前的用户满意度,威莱将继续提高试驾率,让更多人能够获得威莱产品。因为“它比消费者的正式体验更好。”

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有人说,如果将新能源产业的竞争与竞争对手相提并论,威莱已经在小组赛中脱颖而出,赢得了市场份额。然而,面对下一次更激烈的晋升,威莱仍需要比现在更加努力。

或许,优秀的产品实力可以捕捉到更多的消费者,而完美的营销服务行业可以使公司产生积极和正面的形象,但目前的威莱车,除了抓产品和服务外,还应该放下身体,找到将自己定位于中国市场并最大化您的优势。

对于未来和其他新的汽车制造力量,无论过程如何,最终目标都是实现盈利。自五年前成立以来,伟来创造了自己的奇迹。接下来要做的是如何继续这个奇迹。

虽然没有人能够准确判断维莱是否有光明的未来,但可以肯定的是,如果它能从现在开始,奠定中国市场的基础,不要忘记最初的心,吃了几年多。没过几年,它仍然会变得艰难。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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